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法人： A股入摩排擠效應已淡化
工商時報【方歆婷╱台北報導】
MSCI（明晟）下周將公布半年度調整，市場關注大陸A股入摩對台股恐產生排擠效應，法人指出，因外資賣壓已消化，台股獲內資接棒演出，外資掌控力下降，且以權重調整推估，可能流出的資金占大盤交易比重也低，因此多認為，本次調整對台股影響不大。
由於今年首季台股表現、個股自由流通率（Free Floating）與市值排名等變動，市場憂慮，台股在本次MSCI季度調整下，權重恐遭調降。
元大投信執行副總黃昭棠指出，台股因A股入摩可能導致權重下降，惟外資今年來已大幅賣超台股，行情在一波修正後，有內資撐盤，預期正式調整後衝擊力道也會減緩。
此外，由於其他新興國家市場，如馬來西亞、印尼等，也正遭逢政經局勢變化，預估權重調整應該將互有消長。黃昭棠指出，外資賣壓提前消化，其他新興市場也遇修正，因此降低MSCI本次季度調整，台股不盡然看跌。
群益葛萊美基金經理人蔡彥正表示，依目前台股占新興市場指數權重估計，台股在「MSCI全球新興市場指數」納入A股後的權重，將由11.23％下調至11.15％，6月與8月MSCI納入A股的比重各為2.5％、總計5％，估計調整後將會有65億元新台幣流出台股，以目前台股日均量約1,300億元估算，比重不大，因此A股入摩對台股的影響程度有限。
另一方面，法人預估，將有87億美元流入A股，惟對日成交量約1,600億元人民幣的A股市場來說，帶動效應事實上也有限。
不過，專家指出，雖然A股入摩對整體台股影響小，但就台股個股市值來看，華新科、中美晶及華新入摩機會呼聲高，值得投資人留意，可搶搭MSCI季度調整列車進行布局。
美國航空、達美航空、聯合航空三家美國最大的航空公司都已在最後期限前，更改其官網對台灣機場的標記名稱，航空界人士分析，上周六美國、達美航空陸續表示「正在密切與美國政府磋商中」時，「就差不多定案了」。
航空界分析，台灣在這場賽局裡，從頭到尾沒有使力空間，大陸不會管台灣怎麼嚷嚷，其他國家無論是基於政治、或商業考量，要改名又何須管台灣的感受，「像日本和新加坡這樣有先打招呼的，已經夠朋友了。」
航空界人士指出，台灣與大陸光是從商業考量或客源上就明顯不對等，美方知道台灣不可能抵制、也不能抵制，從上周美國與達美航空陸續表示「正與美國政府磋商」就可看出。
航空界分析，美國國務院當初反對大陸這項要求的時間點，是美中貿易戰剛開打或正要開打時，對美國來講，「改名是一張牌」，好不好用不知道、先拿在手上再說，但貿易戰打下來，美國沒討到便宜，手上這張牌也毫無功能，眼看時限將至，業者也好，美國官方也好，都得回到自身利益來考量，「改名有什麼好意外的。」
矮化台灣稱號！
陸逼改我名稱 44航空全低頭
美3大航空改：中港台不加註國名
妥協後 這幾家航空讓「中國」也消失
改台灣名稱 美國務院：反對立場不變
在商言商 美政府也沒轍
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文章出自: https://tw.news.yahoo.com/%E8%88%AA%E7%A9%BA%E7%95%8C-%E8%B3%BD%E5%B1%80%E4%B8%8D%E5%B0%8D%E7%AD%89-
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